„Schauplatz Eisenbahn“ – Eisenbahnmuseen Chemnitz-Hilbersdorf

Im Jahr 1991 – also vor mehr als 30 Jahren – fand im ehemaligen Bahnbetriebswerk Chemnitz-Hilbersdorf das erste Eisenbahnfest statt. In der damals noch in Betrieb befindlichen Einsatzstelle des Bw Chemnitz waren zum 31. Dezember 1987 die Anlagen zur Behandlung im regulären Zugdienst genutzter Dampflokomotiven zwar offiziell stillgelegt worden, für die zahlreichen vorhandenen Heizlokomotiven blieb jedoch vieles davon in Nutzung. Beim ersten Fest im Jahr 1991 konnte die Öffentlichkeit sowohl betriebsfähige als auch nicht betriebsfähige Lokomotiven aller Traktionsarten besichtigen – damit fand rückwirkend gezählt das 1. Heizhausfest statt. In den Folgejahren entwickelte sich das Heizhausfest Stück für Stück weiter. Neben den bereits beim ersten Fest präsentierten und mittlerweile dauerhaft in Chemnitz-Hilbersdorf untergebrachten Dampflokomotiven wie der 38 205 (sächsischer „Rollwagen“), der 75 515 oder der Güterzuglokomotive 52 8149 prägten abwechslungsreiche Gastfahrzeuge das Bild der Heizhausfeste. Mit nur zwei Pausen in den Jahren 2012 sowie 2020/21 hat sich das Heizhausfest zum festen Jahreshöhepunkt nicht nur für Eisenbahnfreunde in der Region entwickelt. Mit dem diesjährigen 30. Heizhausfest (25. bis 27. August) möchten die beiden den „Schauplatz Eisenbahn“ in Chemnitz prägenden Vereine abermals ein Zeichen setzen. Geplant ist die Präsentation von sieben betriebsfähigen Regelspur-Dampflokomotiven, den Loks 35 1097-1, 50 3616-5, 50 3648-8, 52 8079-7, 52 8177-9, 94 1538 und 95 027, sowie von Feldbahndampflokomotiven des Herstellers O & K. Mit weiteren Gastloks wie den Diesellokomotiven 120 274-6 und V100 003 sowie den Elloks E11 013, E11 030 und E11 073 sollen an diesem Wochenende insgesamt mehr als 60 regelspurige Lokomotiven aufgeboten werden. Dabei wird auch die moderne Technik in Form einer Vectron-Dual- bzw. einer EuroDual-Lok vertreten sein. Wie bereits beim 1. Heizhausfest 1991 wird in diesem Jahr der Heizhausexpress in Richtung Flöhatal aufbrechen. Ihn sollen die Lokomotiven 50 3616-5 des VSE aus Schwarzenberg und die 50 3648-8 des Vereins „Sächsisches Eisenbahnmuseum“ (SEM) aus Chemnitz gemeinsam bis Marienberg führen. Neben den sonnabendlichen Parallelfahrten zweier Dampfzüge werden die Lokparaden am Sonnabend und Sonntag im Museumsgelände in Chemnitz ab 14.30 Uhr Höhepunkte der Veranstaltung sein.

Doch auch ein „weinendes Auge“ schwingt mit, denn die Chemnitzer Lok 50 3648-8 wird vorerst das letzte Mal auf einem Heizhausfest dampfen. Im November laufen die Fristen dieser Maschine ab, danach steht eine kosten- und zeitintensive Hauptuntersuchung an – dafür sammelt das SEM bereits Spenden.

Neues vom Museumsgelände

In der laufenden Saison 2023 zeigen die Schauplatz-Besucher großes Interesse an der Seilablaufanlage. Höhepunkte sind dort stets die Wagenabläufe, die in der Regel an Sonnabenden stattfinden. An einem wiedererrichteten Ablaufgleis bekommen die Gäste einen Eindruck von der körperlich anstrengenden Arbeit der Rangierer und Hemmschuhleger sowie der anspruchsvollen Tätigkeit der Ablaufmeister und Fahrdienstleiter im Rangierbahnhof Chemnitz-Hilbersdorf. Sie fertigten bis 1990 an drei Ablaufgleispaaren bis zu 3600 Waggons täglich ab, rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr! Zur Sicherung der zukünftigen Nutzung der beiden Seilwagen erfolgt gegenwärtig eine Generalinstandsetzung, so dass Wagenabläufe aktuell nicht möglich sind. Zielstellung ist die Wiederinbetriebnahme zum diesjährigen Heizhausfest. Unabhängig davon bleiben während der Öffnungszeiten das Stellwerk 3, der Signalgarten und das Maschinenhaus mit Leonardsatz für Besucher geöffnet.

Fahrzeuge

Die Dampflok 52 8068-0 fristete lange Zeit ein Schattendasein in Chemnitz. Im Frühjahr 2023 erwachte das Interesse einiger Aktivmitglieder, die Rekomaschine in den nächsten Jahren äußerlich aufzuarbeiten. Mit der Beseitigung von Schmutz, Rost und alten Farbresten begannen die Arbeiten am Fahrwerk. Nach einer Grundierung erstrahlen weite Teile des Fahrwerkes mittlerweile wieder in sattem Rot. Im kommenden Jahr soll der Kessel neu lackiert werden. Seit einem Jahr besteht zwischen dem Schauplatz Eisenbahn und der solaris-Unternehmensgruppe in Chemnitz ein Kooperationsvertrag. Ziel dieses Vertrages ist der dauerhafte Erhalt von Fahrzeugen der solaris-Gruppe, die sich bereits seit mehreren Jahren als Leihgabe auf dem Museumsgelände befinden. Nun werden zwei dieser Fahrzeuge, eine Rangierlok vom Typ V22 (LKM 1976/262670) und eine Dampfspeicherlok vom Typ FLC (LKM 1969/ 219191) dem Schauplatz Eisenbahn übereignet. Beide Lokomotiven haben eine Chemnitzer Vergangenheit, waren sie doch über viele Jahre als Rangier- und Anschlussbahnlokomotiven auf den Gleisen der früheren Chemnitzer Fettchemie im Einsatz. Auch für die dritte Leihgabe, den dreiteiligen Schnelltriebzug der Baureihe SVT 18.16 (Baujahr 1968, ab 1970 Baureihe 175), arbeiten beide Kooperationspartner an einem Konzept zur Erhaltung und Pflege.

Maximilian Thieme

16.08.2023