Schmalspur- und Museumsbahn-Nachrichten
Jagsttalbahnfreunde e. V.
In der Dörzbacher Werkstatt ging es in den vergangenen Wochen vor allem am vierachsigen Schotterwagen 97030 weiter. Nachdem die Drehgestelle bereits seit Juli 2023 aufgearbeitet sind, stehen nun Arbeiten am Schottertrichter und am Bremsgestänge im Mittelpunkt. Arbeitsfortschritte vermelden die Jagsttalbahnfreunde zudem vom zweiten Sommerwagen, dem vierachsigen Wagen 114, der zunächst ein neues Dach erhält. Nachdem Vereinsmitglieder im Juli die Überreste des bisher vorhandenen Daches demontiert hatten, begann die Aufarbeitung der Dachsparren. Mit einem neuen Dach ist der Wagen vor weiterem Verfall geschützt, er soll mittelfristig betriebsfähig aufgearbeitet werden. Dazu müssen seine verschlissenen Langträger ersetzt werden. Im August entstand in Dörzbach an einem Tag das 60 m lange Gleis 21. Bevor es als Abstellgleis dienen kann, muss es noch gerichtet, eingeschottert und gestopft werden. Beim Gleisbau verzeichnete der Verein am 30. September 2023 den nächsten Zwischenerfolg: Seit diesem Tag liegt das Streckengleis bis zur Marie-Curie-Straße – das sind knapp 1000 m Streckenlänge vom Bahnhof Dörzbach. Der Neubauabschnitt muss allerdings ebenfalls noch in der Seitenlage gerichtet werden, bevor er dann ebenfalls eingeschottert, gestopft und in der Höhenlage gerichtet wird. Außerdem setzten die Vereinsmitglieder im Sommer die Schilder für einen Privatwegübergang und erledigten ähnliche Kleinarbeiten.
Hochbauten
An der rechten Seite des „Reparaturhauses“, dem kleinen Lokschuppen in Dörzbach, wird demnächst eine neue Dachrinne montiert. Dort sollen dann bisher vor dem Empfangsgebäude gelagerte Radsätze einen neuen Abstellplatz finden. In Vorbereitung darauf verlegten Vereinsmitglieder im Sommer eine neue Abwasserleitung bis zu dem als Sickergrube genutzten ehemaligen Brunnen neben dem Lokschuppen. Die andere Seite des Reparaturhauses soll später ebenfalls eine Dachrinne erhalten, wenn dort ein Schleppdach und eine Außenwerkstatt errichtet sind. Kurz vor dem letzten Fahrtag dieser Saison entstand Anfang September eine ungeplante Großbaustelle: Während die Kellerwände des Empfangsgebäudes schon lange feucht sind, entdeckten Vereinsmitglieder nun auch im historischen Wartesaal im Erdgeschoss einen großflächigen Pilzbefall. Daraufhin legte der städtische Bauhof die Kellerwand auf der Bahnsteigseite vom Bauhof frei. Anschließend wurde das Mauerwerk gereinigt, ausgebessert und mit einer Drainage versehen.
Fahrbetrieb
Zum diesjährigen „Tag des offenen Denkmals“ ging am 10. September die zweite Fahrsaison der Jagsttalbahnfreunde e. V. zu Ende. Außer an den sechs regulären Fahrtagen war der Museumszug im Jahr 2023 für zwei Kinderferienprogramme, einen Schulausflug, einen Kindergartenbesuch, den Sozialverband VdK, ein Seniorenhaus und die Förderer aus der Gleisbaustein-Spendenaktion unterwegs. Ein weiterer Höhepunkt des Jahres war eine Lesung von Kurt Teuke jr. aus dem Buch „Ein Leben mit Dampf und Diesel“, das sehr lebhaft die Arbeit seines Vaters Kurt Teuke sen. als Werkmeister auf der Jagsttalbahn von 1948 bis 1974 beschreibt. Etwa 50 Besucher hatten sich dazu am 9. September im Dörzbacher Lokschuppen eingefunden. Bei dieser Lesung überreichte Kurt Teuke jr. den Jagsttalbahnfreunden die originalen Lokschilder der Ch2t-Dampflok Nr. 24 II „Kunigunde von Krautheim“. Die Fahrsaison 2024 wird ganz im Zeichen des 40-jährigen Vereinsjubiläums stehen.
17.10.2023