Sie ist wieder in Sachsen - 99 604! Die PRESS GmbH brachte die IV K am 17. Januar aus Bochum-Dahlhausen nach Radebeul, wo sie seit 18. Januar im dortigen Schmalspurmuseum bewundert werden kann. | 18.01.2007 | Foto: Ronny Kretzschmar
Bereits traditionell wie in den letzten Jahren entwickelte sich auch der Dezember 2006 zu einem sehr arbeits- und betriebsintensiven Monat. Insgesamt fand an 21 Tagen im Dezember Fahrbetrieb mit Personenbeförderung auf der Strecke zwischen Steinbach und Jöhstadt statt.
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Nach Abschluß der Arbeiten am regelspurigen Güterwagen Gklm („G10“ bzw „G“) und seinem Untersatz (dem Rollfahrzeug 97-09-63) trat Ende November für die Werkstattbesatzung keine Ruhe ein.
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Für erhebliche Schäden an der Strecke sorgte am 18. Januar und in der Nacht zum 19. Januar der Orkan „Kyrill“, der quer über Deutschland eine Schneise der Verwüstung zog.
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Das Jahr 1992, das Jubiläumsjahr zum 100. Geburtstag, sollte das „Wendejahr“ für die tot geglaubte Schmalspurbahn werden, im Rückblick bleibt festzustellen, daß vor 15 Jahren der Grundstein für den Erfolg des Vereins beim totalen Neuaufbau der Eisenbahn und für die Außenwirkung der Preßnitztalbahn gelegt wurde.
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Seit 18. Januar ist nun auch die dritte erhaltene Altbau-IV K wieder in ihrer sächsischen Heimat - 99 604. Die IV K war am Vortag im DGEG-Museum in Bochum-Dahlhausen verladen worden und trat noch am selben Tag ihre Rückreise nach Sachsen an.
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Den Claus-Köpcke-Preis 2006 erhielt die Traditionsbahn Radebeul e.V. für ihr langjähriges Schaffen und vor allem für den sächsischen Zug mit IV K 132, der im Festjahr nicht nur in Radebeul, sondern auch in Mügeln, Zittau und Schönheide zum Einsatz gekommen war.
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Nachdem 50 3616 mit einem Kesselschaden vorzeitig Ende Oktober 2006 abgestellt werden mußte, griffen das SEM Chemnitz Ende November und der Verein „Eisenbahnmuseum Bayrischer Bahnhof in Leipzig“ dem VSE bei den letzten Fahrten unter die Arme. Anstelle von 50 3616 bespannte die Leipziger 52 8154 am 16. Dezember 2006 den Nikolaus- und Lichterzug nach Schlettau.
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Am 5. Oktober 2006 wurde der letzte erhaltene Sitzwagen der meterspurigen Rollbockbahn nach Oberheinsdorf gebracht. Der Wagen erhielt in Marienberg letztendlich seine 1951 eingeführte DR-Nummer 900-304.
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Der Traditionsverein KJI hat Ende November 2006 das Gebäude des einstigen Schmalspurbahnhofes Altengrabow gekauft. Der Plan der Eisenbahnfreunde, den Abschnitt vom Bahnhof bis zur Bahnhofsstraße Dömitz von der DB zu pachten, wurde aus Kostengründen aufgegeben. Jetzt warten sie darauf, daß die DB das Grundstück der Gemeinde zurückgibt. | weiter
Über zwölf Jahre nach dem Beginn des Gleisbaus in der Prignitz war es im Januar so weit: Ein von V10 101 bespannter Bauzug hat das neun Kilometer von Mesendorf entfernte Lindenberg erreicht.
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Seit dem 29. September 2005 erinnert die Kleinlok 100 953 des Vereins Sächsischer Eisenbahnfreunde e.V. auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofes Beierfeld (ehemalige Strecke Zwönitz – Scheibenberg) an jene Zeiten, als hier eine eigene Kleinlok stationiert war. | 31.10.2005 | Foto: Falk Thomas
Seit dem 29. September 2005 erinnert die Kleinlok 100 953 des Vereins Sächsischer Eisenbahnfreunde e.V. auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofes Beierfeld (ehemalige Strecke Zwönitz – Scheibenberg) an jene Zeiten, als hier eine eigene Kleinlok stationiert war. | 31.10.2005 | Foto: Falk Thomas
