Zuckerbahn

Lok 346, heute noch für Touristenzüge im Einsatz, wurde 1948 im belgischen Tubize gebaut und stand bis 1977 für die Zuckerraffinerie in Xihu im Einsatz. Diese Dampflok ist seit 2007 wieder betriebsfähig.
Lok 346, heute noch für Touristenzüge im Einsatz, wurde 1948 im belgischen Tubize gebaut und stand bis 1977 für die Zuckerraffinerie in Xihu im Einsatz. Diese Dampflok ist seit 2007 wieder betriebsfähig. | 07.08.2016 | Foto: Jörg Müller
Der Preß'-Kurier Heft 154 (Februar / März 2017)

Schmalspurige und andere schnelle Eisenbahnen in Taiwan, R.O.C. - Teil 5

ine Betrachtung der Eisenbahnen von Taiwan wäre auf jeden Fall unvollständig, wenn man die Bahnen der Zuckerindustrie außer Acht lassen würde. Nach dem Zweiten Weltkrieg verzeichnet die Statistik der Taiwan Sugar Corporation eine Gesamtlänge der Strecken von 2964,6 km. Wenn man diese Fläche mit einer Ausdehnung von etwa 200 km Nord-Süd und 50 km Ost-West dazu ins Verhältnis setzt, sind das immerhin fast 300 m Gleis je km². | weiter

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Mehr zu „100 Jahre Martens’sche Einheits-Liliputdampfloks“ wie dem Besuch der Leipziger Lok hier im Bild im Großen Garten in Dresden in diesem Heft.
Mehr zu „100 Jahre Martens’sche Einheits-Liliputdampfloks“ wie dem Besuch der Leipziger Lok hier im Bild im Großen Garten in Dresden in diesem Heft. | 14.09.2025 | Foto: Guido Wranik

Preßnitztalbahn:

Gepäckwagen 974-352 nach knapp 50 Jahren als Schuppen jetzt wieder betriebsfähig

100 Jahre Liliput-Loks:

Parkeisenbahnen in Dresden und Leipzig feierten mit gegenseitigen Gasteinsätzen

200 Jahre Eisenbahn:

Großes Fest des Verkehrsverbundes Mittelsachsen (VMS) verband Anbieter und Vereine
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