Seit Mai 2012 ist der vierte Band oben genannter Reihe im Handel. Darin schüttet Hauptautor und Herausgeber Johannes Raddatz erneut ein Füllhorn an historischen Aufnahmen, Fahrplänen jeder Art, Zeichnungen, Fahrkarten und andere Original-Dokumente der vorgestellten Region aus.
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Im Juni 2011 erschien der dritte Band aus der Reihe „Eisenbahn in der Sächsischen Schweiz“. Gemäß Einband behandelt er den Bahnhof und das Bw Bad Schandau, die Bahnhöfe Krippen, Bad Schandau Ost und Schöna, aber auch die Elektrifizierung der Strecke Schöna – Dresden. Den Abschluß bilden Beschreibungen des Abschnitts Staatsgrenze – Bodenbach der BD-Linie sowie der Bahnhöfe Bodenbach und Tetschen. Nicht angekündigt ist z.B. ein illustrierter Text zur Kirnitzschtalbahn, der zur Thematik paßt.
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Seit November 2010 ist mit dem Band 2 der Reihe „Eisenbahn in der Sächsischen Schweiz“ ein Buch im Handel, welches auf dem Titel Porträts der Müglitztalbahn, der von Pirna abzweigenden Neben- und Hauptbahnen sowie der Bahnhöfe Pirna und Königstein ankündigt.
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Pirna, Bad Schandau/Rathmannsdorf, Sebnitz, Heidenau, Dresden – das sind für den Rezensenten Orte seiner Schul- und Lehrzeit, das ist Heimat. Entsprechend hoch waren seine Erwartungen bei der Lektüre des ersten Bandes der Reihe „Eisenbahn in der Sächsischen Schweiz“. Und vorweg: Sie wurden nicht enttäuscht – im Gegenteil.
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