Museumseisenbahn Minden (MEM)

Auf dem MaLoWa-Gelände am 26. Mai 2021 erstmals unter Dampf – die T9.3 der Museumseisenbahn Minden
Auf dem MaLoWa-Gelände am 26. Mai 2021 erstmals unter Dampf – die T9.3 der Museumseisenbahn Minden | 26.05.2021 | Foto: Volker Anton
Preß-Kurier Heft 180 (Juni / Juli 2021)

Preußische T9.3 der Museumseisenbahn Minden erstmals unter Dampf

Im Jahr 2004 erwarb die Museumseisenbahn Minden (MEM) in Polen eine Dampfspeicherlok. Diese war aus einer nach dem Ersten Weltkrieg zu den PKP gelangten preußischen T9.3 entstanden. Zu einer solchen wurde der Torso in den vergangenen knapp 20 Jahren unter Leitung der MaLoWa-Bahnwerkstatt zurückgebaut. | weiter

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Heft
212
Bei den Jindřichohradecké úzkokolejky (ex Neuhauser Lokalbahnen) sind inzwischen auch die Dampflok U37.002 und die zweiachsigen Reisezugwagen wieder betriebsfähig.
Bei den Jindřichohradecké úzkokolejky (ex Neuhauser Lokalbahnen) sind inzwischen auch die Dampflok U37.002 und die zweiachsigen Reisezugwagen wieder betriebsfähig. | 08.10.2026 | Foto: Armin-Peter Heinze

Preßnitztalbahn:

Trümmer des Neubauwohnblockes im Oktober vom Bahnhof Jöhstadt beräumt

„Alb-Bähnle“:

Von der WEG-Strecke Amstetten – Laichingen zur UEF-Museumsbahn Amstetten – Oppingen

Rhein-Sieg Eisenbahn:

Erinnerung: Zwischen 1951 und 1956 endete der Personenverkehr auf den 785-mm-Linien
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