Auch beim Molli gab es in diesem Winter bereits überdurchschnittlich warme Tage und solche mit einer dünnen Schneeschicht. Foto mit 99 2321-0 vor Heiligendamm. | weiter
Der Preß'-Kurier Heft 189 (Dezember 2022 / Januar 2023)
Die Arbeiten des Vereins zur Traditionspflege des Molli e. V. (VTM) konzentrierten sich in den vergangenen Monaten auf die Museumsbereiche am und im Empfangsgebäude von Kühlungsborn West. Im Innenmuseum sanierte die Molli GmbH eine Wand und ließ ein Getränkelager für das Museumscafé einbauen. | weiter
Am 18. November 2022 verkehrte dieser kurze Pendelzug Kühlungsborn – Heiligendamm am km 7,6 hinter den neu aufgestellten Telegrafenmasten. Zuglok war die Einheitslok 99 2321-0. | weiter
Im Bahnhof Bad Doberan wird derzeit an der Erweiterung der Wagenhalle gearbeitet. Der Zeitraum ohne Zugverkehr wurde auch zum Einbau von Blindenleitstreifen auf dem Hausbahnsteig genutzt. Zwischen den Streckenkilometern 7,5 und 7,8 konnten noch einmal sieben Telegrafenmasten aufgestellt werden.
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Derzeit sind die Züge aufgrund der starken Auslastung durch das 9-Euro-Ticket mit elf Sitz- und einem Gepäckwagen unterwegs. Damit sind alle verfügbaren Sitzwagen im Einsatz und die Bahnsteiglängen voll ausgenutzt. Am 25. Juli 2022 war die Einheitslok 99 2323-6 im Einsatz. | weiter
Jan Methling fotografierte in den Morgenstunden des 19. März 2022 im Bahnhof Heiligendamm diesen von der Dampflok 99 323 geführten Fotozug samt im Stil der 1960er Jahre gekleideter Komparsen. | weiter
Beim Molli verkehrte am 19./20. März 2022 ein Fotozug. Dabei stellten Mitglieder des Vereins zur Traditionspflege des Molli e. V. (VTM) u. a. im Bahnhof Heiligendamm eine Szene wie in den 1960er Jahren nach.
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Lok 199 016-7 (V10C) der MBB ist im IZG (Instandhaltungszentrum Getriebe, das frühere Raw) in Chemnitz nahezu fertiggestellt und zum Redaktionsschluß Anfang August in der Lackiererei. Sie soll noch im August in Bad Doberan eintreffen.
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Das Dampflokwerk Meiningen erhielt den Zuschlag für die Realisierung des ersten Fahrzeuges. Das Lastenheft erstellte die Firma Cideon, die Konstruktionsleistungen und die Baubetreuung führte die Firma Hörmann Engineering GmbH aus Chemnitz aus.
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Die Fertigstellung des ersten Großraumgepäckwagens 996-006 im DLW Meiningen verzögert sich wegen verspäteter Zulieferung der Schiebetüren. Mit der Anlieferung wird nun Ende April gerechnet.
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Die nicht betriebsfähige 99 2332-7, die als Dauerleihgabe vom Verein zur Traditionspflege des Molli e.V. (VTM) betreut wird, erhielt eine farbliche Ausbesserung und ist seit dem 13. April wieder im Außenmuseum zu sehen.
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Die Mecklenburgische Bäderbahn (MBB Molli) setzt die Modernisierung ihrer Dampflokomotiven fort. So erhielt 99 2321 im Rahmen ihrer Hauptuntersuchung im Dampflokwerk Meiningen einen neuen Rahmen in Schweißkonstruktion. Im Gegensatz zu 99 2322 behielt die Lok aber ihre Gleitachslager. | weiter
Bei dem hier zunächst vorgestellten Druckwerk handelt es sich um eine 96seitige Hochglanzbroschüre, mit der Molli-Betriebsleiter Jan Methling und Verlagsmitarbeiter eine detaillierte Chronik über zehn Jahre Bahnbetrieb unter Regie der Mecklenburgischen Bäderbahn Molli GmbH vorlegen.
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Der Preß'-Kurier Heft 86 (Oktober / November 2005)
In Wittenberge wurden in Gärten von Mitgliedern der IG Wagen die Kästen der einst vierachsigen gedeckten Güterwagen 98-01-55 und 98-02-05 des Molli entdeckt. Die Molli-Bäderbahn wurde über die Standorte informiert. | weiter
Der gedeckte Güterwagen „Schwerin 123“ (98-02-04) ist derzeit – anders als im PK 82, Seite 28, im Bildtext unten berichtet – nicht betriebsfähig, sondern nur rollfähig. Im Rahmen der Restaurierung durch eine ABM wurde keine HU ausgeführt, die Möglichkeit wird dazu aber geprüft. | weiter
Die Hauptuntersuchung der GmbH-eigenen Kleindiesellok vom Typ V 10 C (ex LMBV Nr. 101-04) in der Werkstatt Bad Doberan ist weitestgehend abgeschlossen. Im Rahmen der Werkstatteinweihung wurde sie auf den Namen „Otto“ getauft. Die Lok wird die Betriebsnummer 199 014-2 erhalten. | weiter
