Langenleuba-Oberhain

Das Nirkendorfer Viadukt gehört zu den markanten Stampfbetonbrücken, welche die 1901 eröffnete Strecke Altenburg – Langenleuba-Oberhain prägten. Am 10. September 1994 überquerte die Leipziger Museumslok 52 8154-8 die 232 m lange Brücke mit einem vom VSE organisierten Fotogüterzug.
Das Nirkendorfer Viadukt gehört zu den markanten Stampfbetonbrücken, welche die 1901 eröffnete Strecke Altenburg – Langenleuba-Oberhain prägten. Am 10. September 1994 überquerte die Leipziger Museumslok 52 8154-8 die 232 m lange Brücke mit einem vom VSE organisierten Fotogüterzug. | 10.09.1994 | Foto: Falk Thomas
 Der Preß'-Kurier Heft 189 (Dezember 2022 / Januar 2023)

Erinnerungen an die Eisenbahnstrecke Altenburg – Langenleuba-Oberhain

Im November 1895 schlossen das Herzogtum Sachsen-Altenburg und das Königreich Sachsen einen Staatsvertrag zum Bau einer Eisenbahnlinie ab. Diese sollte die jeweils nach Süden führenden Hauptstrecken Leipzig – Hof (LH-Linie) und (Neu)Kieritzsch – Chemnitz (KC-Linie) in West-Ost-Richtung miteinander verbinden. | weiter

Der Preß'-Kurier aktuelle Ausgabe:

Dezember 2025 / Januar 2026
Heft
207
Der Trauerkranz zeigte es an – am 1. November 2025 verabschiedete die Museumsbahn Schönheide e. V. ihre 99 516 aus dem Betriebsdienst. Es ist unklar, in wie vielen Jahren sie erneut aufgearbeitet wird.
Der Trauerkranz zeigte es an – am 1. November 2025 verabschiedete die Museumsbahn Schönheide e. V. ihre 99 516 aus dem Betriebsdienst. Es ist unklar, in wie vielen Jahren sie erneut aufgearbeitet wird. | 01.11.2025 | Foto: Holger Drosdeck

Preßnitztalbahn:

„Fahrplan“ für Abriss des Wohnblocks auf dem Bahnhof Jöhstadt - Entkernung läuft

VSE e.V.:

Termine für Sonderzüge sowie Veranstaltungen 2026 und teils neuer Vereinsvorstand

Claus-Köpcke-Preis:

IG Preßnitztalbahn e. V. von Stiftung Sächsische Schmalspurbahnen für Wirken geehrt
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