Läutewerk

Zeichnung Latowski´sches Dampfläutewerk. Aus: „Bericht über die Deutsche Allgemeine Ausstellung für Unfallverhütung“, Berlin 1889, Carl Heymanns Verlag, 1891, Seite 472 - 474.
Zeichnung Latowski´sches Dampfläutewerk. Aus: „Bericht über die Deutsche Allgemeine Ausstellung für Unfallverhütung“, Berlin 1889, Carl Heymanns Verlag, 1891, Seite 472 - 474. | Foto: Preß-Kurier | Sammlung, Archiv, Redaktion und Verlag
Preß-Kurier Heft 41 (April / Mai 1998)

Das Latowski´sche Dampfläutewerk

Erst das im Jahre 1883 eingeführte, in allen Staaten patentierte Latowski´sche Dampfläutewerk zeigte alle erforderlichen Eigenschaften, nämlich - mit Flußstahlglocken versehen - große Einfachheit, vollkommene Betriebszuverlässigkeit, sofortiges Ansprechen, Gleichmäßigkeit, geringe Kosten für Beschaffung und Anbringung, geringe Abnutzung, weder Wartung noch Schmierung … | weiter

Preß-Kurier aktuelle Ausgabe:

Heft
212
Bei den Jindřichohradecké úzkokolejky (ex Neuhauser Lokalbahnen) sind inzwischen auch die Dampflok U37.002 und die zweiachsigen Reisezugwagen wieder betriebsfähig.
Bei den Jindřichohradecké úzkokolejky (ex Neuhauser Lokalbahnen) sind inzwischen auch die Dampflok U37.002 und die zweiachsigen Reisezugwagen wieder betriebsfähig. | 08.10.2026 | Foto: Armin-Peter Heinze

Preßnitztalbahn:

Trümmer des Neubauwohnblockes im Oktober vom Bahnhof Jöhstadt beräumt

„Alb-Bähnle“:

Von der WEG-Strecke Amstetten – Laichingen zur UEF-Museumsbahn Amstetten – Oppingen

Rhein-Sieg Eisenbahn:

Erinnerung: Zwischen 1951 und 1956 endete der Personenverkehr auf den 785-mm-Linien
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