Hört ein sächsischer Eisenbahnfreund von der Bottwartalbahn, dann klingelt es bei ihm sofort: Es handelt sich um eine einstige Einsatzstrecke von Loks der sächsischen Gattung VI K.
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Die zwischen Heilbronn und Stuttgart ansässige Bürgeraktion Bottwartalbahn legte vor einigen Wochen wichtige Auszüge einer Vorab-Machbarkeitsstudie für eine Stadtbahn- bzw. Tramtrainstrecke durch das Bottwartal vor, wo bis zum Abriss der Schmalspurgleise in den 1960er Jahren noch sächsische VI K zum Einsatz kamen.
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Die Broschüre stellt in herzerfrischend gutem Deutsch die Einsatzgeschichte vor allem von 99 651 in Württemberg dar. Andere Kapitel stellen die Geschichte der Bottwartalbahn als Schmal- und später als Regelspurstrecke sowie speziell den Steinheimer Bahnhof vor. Wie die Lokomotive letztendlich gegen anfänglich massivste Widerstände aus der Region am 11. Juni 2016 doch zum „Öchsle“ zurückfand, liest sich so packend und spannend wie ein Krimi!
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Auch zum Thema Württembergische Schmalspurgeschichte erschien vor einigen Monaten ein sehr wertvolles Buch. Gemeint ist damit der Titel „Die Bottwartal- und die Zabergäubahn“ aus dem Hause Kenning.
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