97-49-13

Über die Wintermonate fahren auf der Insel Rügen auch wieder die Vulcan-D-Kuppler aus der Kaiserzeit. So konnte Henry Wagner am 20. November 2022 die Mh53 alias 99 4633 im Bahnhof Seelvitz aufnehmen.
Über die Wintermonate fahren auf der Insel Rügen auch wieder die Vulcan-D-Kuppler aus der Kaiserzeit. So konnte Henry Wagner am 20. November 2022 die Mh53 alias 99 4633 im Bahnhof Seelvitz aufnehmen. | 20.11.2022
Preß-Kurier Heft 189 (Dezember 2022 / Januar 2023)

Rügensche BäderBahn (RüBB)

Traditionell verkehren bei der Rügenschen BäderBahn im Winterhalbjahr an einigen Tagen Traditionswagen in den planmäßigen Zügen. Während der ersten drei Novemberwochenenden kam dabei der Rü.K.B.-Traditionszug zum Einsatz. | weiter

Am 30. Januar hatte der Schneepflug 97-49-13 Abnahmefahrt und war bei der Kreuzung mit 99 4801-9 in Göhren mit 251 901-5 schon zur ersten Räumfahrt unterwegs.
Am 30. Januar hatte der Schneepflug 97-49-13 Abnahmefahrt und war bei der Kreuzung mit 99 4801-9 in Göhren mit 251 901-5 schon zur ersten Räumfahrt unterwegs. | 30.01.2014 | Foto: Mario Wolf
Preß-Kurier Heft 136 (Februar / März 2014)

Ein Wintererlebnis pur – Bahnfahren auf der Insel Rügen

Deutschlands größte Insel ist zu jeder Jahreszeit eine Reise wert – auch und gerade bei Eis und Schnee. Die Schmalspurbahn „Rasender Roland“ bietet ganzjährig täglichen Dampfzugbetrieb zwischen Putbus und Göhren. | weiter

Preß-Kurier aktuelle Ausgabe:

Heft
212
Bei den Jindřichohradecké úzkokolejky (ex Neuhauser Lokalbahnen) sind inzwischen auch die Dampflok U37.002 und die zweiachsigen Reisezugwagen wieder betriebsfähig.
Bei den Jindřichohradecké úzkokolejky (ex Neuhauser Lokalbahnen) sind inzwischen auch die Dampflok U37.002 und die zweiachsigen Reisezugwagen wieder betriebsfähig. | 08.10.2026 | Foto: Armin-Peter Heinze

Preßnitztalbahn:

Trümmer des Neubauwohnblockes im Oktober vom Bahnhof Jöhstadt beräumt

„Alb-Bähnle“:

Von der WEG-Strecke Amstetten – Laichingen zur UEF-Museumsbahn Amstetten – Oppingen

Rhein-Sieg Eisenbahn:

Erinnerung: Zwischen 1951 und 1956 endete der Personenverkehr auf den 785-mm-Linien
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